SƠN NHIỆT DẺO PHẢN QUANG CAO SAPEX®R450

Thương hiệu: SACON GROUP Mã sản phẩm: TMR450AFW
So sánh
Liên hệ

SƠN NHIỆT DẺO PHẢN QUANG CAO SAPEX®R450 KHUYẾN MÃI - ƯU ĐÃI

  • Nhập mã SACON để được giảm giá cho đơn hàng [coupon="SACONMART"]
  • Liên hệ SĐT 0845 180 322 để được báo giá nhanh nhất
Màu sắc:
Trắng White
Vàng Yellow

Gọi đặt mua 0845.180.322 (7:30 - 22:00)

5 lý do chọn Sacon Group
  • Sản phẩm an toàn môi trường
    Sản phẩm an toàn môi trường
  • Sản phẩm có chất lượng tốt
    Sản phẩm có chất lượng tốt
  • Sản phẩm có giá cả hợp lý
    Sản phẩm có giá cả hợp lý
  • Giao hàng toàn quốc trong 24h
    Giao hàng toàn quốc trong 24h
  • Đổi trả hàng trong vòng 7 ngày
    Đổi trả hàng trong vòng 7 ngày
Phương thức thanh toán

SAPEX® R450 là dòng sơn nhiệt dẻo phản quang được chế tạo từ chất kết dính nhựa Hydrocacbon biến tính, PE Wax, chất độn và phụ gia NANO . Sơn có khả năng bám dính tốt, chịu mài mòn tốt và đặc biệt là phù hợp với điều kiện khí hậu Việt Nam.

SAPEX® R450 có hệ số phản xạ ban đầu trong điều kiện khô > 450 mcd/lx/m 2  và có khả năng phản xạ trong điều kiện đêm mưa, ẩm ướt liên tục nhưng ở mức độ thấp. SAPEX® R450 gồm các loại sơn: Sơn phẳng, sơn gồ, sơn phun hoặc chế tạo theo mục đích sử dụng.

SAPEX® R450 là dòng sơn phù hợp với tiêu chuẩn AASHTO M249:2012, TCVN 8791:2011; TCVN 8791:2018 loại II; tiêu chuẩn BS3262 Part 1:1989.

THÔNG TIN SẢN PHẨM/ PRODUCT INFORMATIONS

Thành phần: Nhựa Hydrocacbon, PE Wax; Titan dioxit; Yellow Pigment; chất độn và phụ gia

HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG/ APPLICATION INFORMATION

- Bề mặt áp dụng: Bê tông nhựa và bê tông xi măng

- Thiết bị: Thiết bị gia nhiệt nấu sơn có thể điều chỉnh được nhiệt độ hoặc thiết bị nấu sơn điều chỉnh nhiệt độ tự động; Thiết bị trải sơn đẩy bộ hoặc tự hành có chức năng rải hạt thủy tinh đều trên bề mặt sơn ngay sau khi sơn được trải ra mặt đường.

- Định mức sơn: 4Kg/m2 sơn dày 2mm

- Sơn lót SAPEX Frimer 120# : 0.1 Kg/m2

- Hạt thủy tinh rải lên trên bề mặt:

+ Glass Beads R450 tiêu chuẩn AAHSTO M247 Type II: 300 g/m2

+ Glass Beads R450 tiêu chuẩn AAHSTO M247 Type III: 300 g/m2

ĐIỀU KIỆN SỬ DỤNG/ APPLICATION CONDITIONS

- Nhiệt độ thời tiết: 5 C – 40 C

- Độ ẩm tối đa: 80%

ĐẶC TÍNH VẬT LÝ / PHYSICAL PROPERTIES

- Màu sắc: Trắng/ Vàng

- Thời gian khô: <2 phút

- Độ phát sáng: > 75% (sơn trắng) > 50 (sơn vàng)

- Độ bền nhiệt: > 70% (sơn trắng) > 45 (sơn vàng)

- Nhiệt độ làm mềm: > 100 C

- Độ mài mòn: < 0.05 g/ (500 vòng với TT 1kg)

- Độ bám dính: > 1.6 MPa

- Khối lượng riêng: < 2.0 g/ml

ĐÓNG GÓI VÀ BẢO QUẢN/ PACKAGE AND STORAGE

- Đóng bao PP: 25 kg/bao

- Bảo quản nơi khô ráo, tránh xa nguồn nước và lửa.

- Hạn sử dụng 24 tháng kể từ ngày sản xuất.

 

Nhận thấy các vấn đề của vạch sơn đường tại Việt Nam. Từ năm 2019, chúng tôi cùng với PGS. TS. Lê Viết Báu (Trường ĐH Hồng Đức) tiến hành phân tích và nghiên cứu chế tạo sơn giao thông phù hợp với điều kiện khí hậu, môi trường tại Việt Nam.

MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU CHẾ TẠO:

- Làm chủ công nghệ, chế tạo sơn tín hiệu giao thông phù hợp với điều kiện thời tiết, khí hậu Việt Nam. Sơn có độ bám dính cao, chống mài mòn tốt, tuổi thọ vạch sơn được nâng cao đáng kể và sơn có độ phản quang cao phù hợp với tiêu chuẩn TCVN8791:2018 và tiêu chuẩn AASHTO M249-2012 đang được sử dụng rộng rãi ở nhiều nơi trên Thế giới như Mỹ, Hàn Quốc, Malaysia.

- Làm chủ công nghệ và các phương pháp thi công hiện đại trên Thế giới nhằm cải thiện đặc tính của vạch sơn như: Khả năng nhìn đêm mưa, ẩm ướt. Nghiên cứu chế tạo máy thi công sơn tự hành và sử dụng công nghệ AI để tự động hóa trong các khâu thi công nhằm tăng năng suất lao động.

PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

  1. Nghiên cứu tổng quan về vật liệu, thi công sơn giao thông. Tình hình nghiên cứu sơn giao thông trong nước và Thế giới. Đánh giá tồn tại, ưu điểm, nhược điểm của các loại sơn, nguyên vật liệu sử dụng trong sơn.
  2. Nghiên cứu sản xuất: Sử dụng các phương pháp tiên tiến trên Thế giới như phương pháp thiết kế thí nghiệm hỗn hợp để tối ưu hóa công thức và tính năng của vạch sơn. Sử dụng công nghệ vật liệu mới như: công nghệ vật liệu nano và các công nghệ biến tính nhựa nhiệt dẻo cho phù hợp với mục đích sử dụng. Tìm kiếm sử dụng các loại vật liệu sẵn có tại Việt Nam để sản xuất sơn giao thông.
  3. Nghiên cứu đánh giá, thử nghiệm: Phân tích thành phần hóa học của sơn vạch tín hiệu . Kiểm tra tính chất vật lý của vạch sơn như: Kiểm tra thời gian khô. Kiểm tra tính chất cơ học của sơn gồm: Kiểm tra uốn ba điểm, Kiểm tra cường độ nén khối, Kiểm tra cắt giữa các lớp, Kiểm tra lão hóa bằng tia cực tím, Kiểm tra về hiệu suất làm việc của vạch sơn thực tế tại Việt Nam: Độ bám dính, nhiệt độ hóa mềm, độ mài mòn, độ phản quang,…

KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU

- Chế tạo thành công sơn nhiệt dẻo phản quang SAPEX® mang thương hiệu Made in Việt Nam phù hợp với môi trường khí hậu Việt Nam, có độ bám dính cao, khả năng chống chịu mài mòn tốt, mềm dẻo trong mọi điều kiện khí hậu và có độ phản xạ cao.

- Chế tạo thành công sơn lạnh phản quang SAPEX® bằng công nghệ nhựa Acrylic và nhựa Methymetha Acrylic (MMA) dưới dạng sơn 1 thành phần hoặc 2 thành phần.

- Sản xuất các thiết bị thi công mang thương hiệu SAROMA® và làm chủ công nghệ thi công vạch sơn bằng các thiết bị thi công tự hành hiện đại sử dụng phương pháp phun sơn, tạo mấu gồ, vạch chấm bi.

  1. CHỐNG CHỊU THỜI TIẾT TỐT: Sơn SAPEX® có khả năng chịu thời tiết tuyệt vời, ổn định nhiệt và độ bền kéo cao (điều này rất ít có ở các dòng sơn hiện tại). Theo kết quả nghiên cứu Sơn SAPEX® có tính đàn hồi tốt ở mức nhiệt độ từ - 600C đến + 1000C. Với kết quả nghiên cứu, sơn SAPEX® rất phù hợp với điều kiện thời tiết thay đổi liên tục của Việt Nam.
  2. HIỆU QUẢ CHỐNG LÃO HÓA TỐT: Đặc tính chống lão hóa của vạch sơn được thử nghiệm lão hóa bằng tia cực tím. Bước sóng nhạy cảm đối với quá trình lão hóa bằng tia cục tím là khoảng 360nm. Quá trình khảo sát đặc tính cơ học gồm cường độ nén và độ bền kéo khi uốn trước và sau quá trình lão hóa được thực hiện. Kết quả cho thấy các loại sơn nhiệt dẻo thông thường có độ giòn cao và độ bền giảm, cường độ nén giảm 10%, độ bền kéo khi uốn giảm 5%, độ giãn dài giảm 41%. Các mẫu sơn SAPEX® được khảo sát có mức độ lão hóa tương đối thấp với sự tăng nhẹ độ bền kéo khi uốn ở mức 0,5%-1,5% sau khi lão hóa, độ giãn dài giảm từ 3-10%.
  3. ĐỘ BÁM DÍNH CAO: Bằng công nghệ vật liệu mới sơn SAPEX® có độ bám dính cao và rất cao. Sơn có khả năng bám dính tốt với các loại mặt đường (asphalt, bê tông xi măng), giữ chặt hạt phản quang gắn trên nó làm cho vạch sơn có độ phản quang tốt và lâu dài. Độ bám dính đo được ở các loại sơn SAPEX® lớn hơn 1,6Mpa (cao hơn nhiều so với tiêu chuẩn 1,24Mpa và các loại sơn thông thường 1,45Mpa).
  4. CHỐNG CHỊU MÀI MÒN TỐT: Việc ứng dụng thiết kế thí nghiệm hỗn hợp giúp tối ưu hóa thành phần cốt liệu trong sơn. Mặt khác, các hạt nano trong sơn SAPEX® giúp tăng cường độ phủ và độ cứng bề mặt sơn. Chính vì vậy, sơn SAPEX® chịu được mài mòn rất tốt, có thể chịu được 4 triệu lượt bánh xe trong phòng thí nghiệm mà chưa bị mài mòn hết. Trong khi các dòng sơn thông thường khác chỉ chịu được 1,5 triệu lượt bánh xe.
  5. ĐỘ PHẢN QUANG CAO CẢ NGÀY VÀ ĐÊM: Sơn SAPEX® sử dụng các loại hạt thủy tinh có chất lượng tốt, độ phản quang cao. Hàm lượng bi phản quang trộn trong sơn lớn hơn 20% (SAPEX® R250) và lớn hơn 30% (SAPEX®R450, R600) giúp cho sơn có độ phản quang liên tục trong vòng đời sử dụng. Không chỉ thế sơn SAPEX®R450 và R600 có độ phản xạ ban đầu rất cao lần lượt là 450 mcd/lx/m 2 và 600 mcd/lx/m 2, có khả năng phản quang tốt trong thời tiết trời mưa ban đêm tăng độ an toàn cho lái xe khi di chuyển với tốc độ cao.
  6. KHẢ NĂNG TỰ LÀM SẠCH: Điều này có được ở loại sơn SAPEX® R450 và R600 nhờ cơ chế quang xúc tác và ưu nước của vật liệu nano. Khả năng tự làm sạch của vạch sơn giúp vạch sơn có độ phản xạ tốt hơn so với các loại vạch sơn thông thường.
  7. ĐỘ CHỐNG TRƯỢT CAO: Bề mặt sơn trơn nhẵn cũng là nguyên nhân gây ra tại nạn giao thông. Điều này được khắc phục hoàn toàn trong sơn SAPEX®, sơn SAPEX® được lựa chọn kích cỡ hạt phối trộn trong sơn tốt nhờ phương pháp thiết kế thí nghiệm hỗn hợp giúp tối ưu hóa thành phần hạt nên có tính ma sát cao, chống trượt tốt.
  8. KHÔ NHANH: Vạch sơn khô trong khoảng 3 phút sau khi thi công và giao thông có thể được thiết lập lại sau 5 phút. Điều này rất quan trọng với đường có phương tiện giao thông đông đúc, giảm tắc nghẽn giao thông trong quá trình thi công.
  9. MÀU SẮC TƯƠI SÁNG VÀ BỀN MÀU: Sơn SAPEX® sử dụng các loại màu có độ sáng tốt như Titan dioxit (nhập Mỹ) và bột màu vàng được nhuộm Coated đảm bảo bền màu với nhiệt độ đun cao và trong vòng đời sử dụng.
  10. TĂNG TUỔI THỌ VẠCH SƠN: Các dòng sơn nhiệt dẻo phản quang của SAPEX® thường có tuổi thọ cao hơn 1,5-2 lần so với các dòng sơn thông thường khác. Điều này có được là do sơn SAPEX® có độ bám dính tốt, khả năng chống mài mòn tốt và phù hợp với điều kiện thời tiết Việt Nam.

Hỏi đáp - Bình luận

SẢN PHẨM CÙNG PHÂN KHÚC GIÁ

SẢN PHẨM ĐÃ XEM

Thu gọn